大阪 門真市の整備士がハイエースの構造変更について詳しく解説してみた！
トヨタ ハイエースは、元々大変ポテンシャルの高い車です。そのポテンシャルをベースに、仕事用に、またサーフィンや釣り・キャンピング等、趣味や余暇の時間を快適に過ごす為に、構造変更という手段をチョイスする人が今とても増えて […]
ハイエース コミューター！乗車定員変更、構造変更登録。14人乗りから10人乗りへ・2ナンバーから3ナンバーへ
構造変更についての記事をご覧になられたお客様からお問い合わせを頂く事が増え、心から嬉しく思うと共に、ハイエースの持つポテンシャル並みに、門真の整備士のモチベーションもアップして参りました！ 先日も「14人乗りのハイエ […]
【構造変更】ハイエース200系「スーパーGL」 フロントシートを２人掛けから３人掛けにする事は可能か？
お出かけするのに、時々思ってはいたんです。もう一席あったらいいなぁ～って！最初は「まぁいいか」程度だったんですが、子どもが少し大きくなってくるとチャイルドシートでは持て余し、最近では前（それも真ん中）に来たがるし、その […]
【ハイエースの構造変更】オーバーフェンダー取付け・タイヤ交換と構造等変更検査手続きについて
ハイエースを手に入れたら… 太いタイヤや、かっこいいホイールに履き替えたい！ 車好きの方なら愛車を自分好みにどんどんカスタムしたいですよね。そのお気持ちよくわかります！ もし履き替えたタイヤやホイールが車両の外側にはみ出 […]
地味に見えて実はすごい！「トヨタ・ハイエース」 歴史をのぞき見してみよう！
1967年に発表・発売されたトヨタ・ハイエース。世界約150か国で販売され、販売累計は624万台以上に及びます。トヨタを代表するグローバルカーです。 発売から55年、超ロングセラーのトヨタ・ハイエースですが、モデル構 […]
【ハイエースの構造変更】ローダウン・オーバーフェンダーについて門真の整備士が語る
以前にも触れた車を改造した際に必要になる手続き「構造変更」 前回は『新車のハイエースの５人乗りモデル（スーパーＧＬ）を６人乗りに新車から構造変更』という改造を基に簡単に事例をご紹介させていただきました。 し […]
【ハイエースワゴン 構造変更】キャンピングカーへの構造変更 （スーパーロング・ハイルーフ）（その①）
さて、今回はあるお客様のお車の構造変更についての記事を書いていきますね。 トヨタから販売されているハイエースのキャンピングカーが欲しいけれど… 予想していた以上に高くて予算オーバー。 知り合いに相談したところ、自分好みの […]
【ハイエースのDPF】について大阪 門真市の整備士が詳しく解説します！
わたしたち人間が生活していく中で発生する大気汚染の問題は、世界中の国々でさまざまな対策が行われています。アジアなどの急速な工業化により経済活動の規模は大きくなり大気汚染物質の排出はますます増大していくため、健康への影響も […]